灑水車保養與維護常見誤區
寫作者：admin 上傳用時：2021-03-23 17:08:04 訪問量：
灑水車保養與維護常見誤區。雖然我們說，灑水車的日常保養工作不能忽略，也鼓勵大家多學一些保養知識。但是由于人們接收知識的渠道不同，一些保養知識的正確性也是有待考究。那么常見的灑水車保養與維護誤區有哪些呢？
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一、長時間原地熱車
原地熱車本來是件有利于灑水車發動機的好事情，特別是冬季外界氣溫低，就更有必要對車輛進行熱車。但有人認為“熱車的時間越長，對發動機越好”，殊不知這樣熱車不但費油還毀發動機。還有些老司機上車后不管三七二十一抬離合給油就走，說是在行車中熱車，但“行進間熱車”也不是一件想當然的事情。
二、一味追求高標油
灑水車柴油標號只是標定柴油抗爆能力的參數，它與柴油是否清潔和是否省油沒有必然的聯系，并不是標號越高越好。即便是高檔車也不等于該加高標號油。加什么油要遵循說明書上的用油標準，使灑水車發動機壓縮比系數與汽油抗爆系數相適應，不能用價格衡量，
三、各種油、液越多越好
很多車主認為，發動機艙內的各種油、液多添加一些，以免在長時間用車時出現不夠用的現象，因此時不時地添加玻璃水、防凍液以及機油等，這也成了有些車主的“日常工作”。然而多多益善并不是適用于任何地方的。在添加機油方面，盡量按照保養手冊中給出的標準數值來添加，因為機油過多會導致燃燒室積炭增加，發動機功率反而會降低；而玻璃水、防凍液以及制動液的添加，各儲液罐上都有直觀的刻度線，添加范圍需維持在上下限刻度之間，不宜過多，不宜過少。
四、一定要用進口輪胎
有些人買輪胎特別喜歡強調“原裝進口”這一點。殊不知一般的車平均使用三四年后才開始換輪胎，此時的所謂原裝輪胎其實從款式和性能等方面已經落伍了。國外推出的新款輪胎對國內的用戶來講，價格過高不說，而且還不一定好用。
以上就是關于灑水車幾個常見的保養誤區，僅供大家參考。
原地熱車本來是件有利于灑水車發動機的好事情，特別是冬季外界氣溫低，就更有必要對車輛進行熱車。但有人認為“熱車的時間越長，對發動機越好”，殊不知這樣熱車不但費油還毀發動機。還有些老司機上車后不管三七二十一抬離合給油就走，說是在行車中熱車，但“行進間熱車”也不是一件想當然的事情。
二、一味追求高標油
灑水車柴油標號只是標定柴油抗爆能力的參數，它與柴油是否清潔和是否省油沒有必然的聯系，并不是標號越高越好。即便是高檔車也不等于該加高標號油。加什么油要遵循說明書上的用油標準，使灑水車發動機壓縮比系數與汽油抗爆系數相適應，不能用價格衡量，
三、各種油、液越多越好
很多車主認為，發動機艙內的各種油、液多添加一些，以免在長時間用車時出現不夠用的現象，因此時不時地添加玻璃水、防凍液以及機油等，這也成了有些車主的“日常工作”。然而多多益善并不是適用于任何地方的。在添加機油方面，盡量按照保養手冊中給出的標準數值來添加，因為機油過多會導致燃燒室積炭增加，發動機功率反而會降低；而玻璃水、防凍液以及制動液的添加，各儲液罐上都有直觀的刻度線，添加范圍需維持在上下限刻度之間，不宜過多，不宜過少。
四、一定要用進口輪胎
有些人買輪胎特別喜歡強調“原裝進口”這一點。殊不知一般的車平均使用三四年后才開始換輪胎，此時的所謂原裝輪胎其實從款式和性能等方面已經落伍了。國外推出的新款輪胎對國內的用戶來講，價格過高不說，而且還不一定好用。
以上就是關于灑水車幾個常見的保養誤區，僅供大家參考。
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