國六灑水車后處理工藝有什么特點
創作者：admin 上線時段：2021-08-05 10:02:53 訪問量：
國六灑水車后處理工藝有什么特點
國六灑水車跟國五國四灑水車的明顯不同，就是后處理工藝要求更高了。而在國六灑水車實現更高排放標準中，發揮重要作用的后處理裝置，其主體大致為三部分，前段的DOC裝置、DPF裝置以及后端的尿素噴射裝置、SCR選擇催化還原系統。
那么國六灑水車后處理工藝有什么特點呢？
一、DOC處理
這是燃燒后產生的混合尾氣的第一段旅程，通過廢氣排出后，流入第一段凈化裝置--DOC。DOC全名為柴油氧化催化器，一般DOC為全流式結構，帶鉑涂層，為DPF再生提供強氧化劑和高溫環境。
DOC的主要任務是將氮氧化合物NO氧化為NO2，同時氧化HC化合物。其核心作用在于將生成的NO2能夠在相對較低的溫度下將DPF捕集的碳煙氧化。注意，DOC可以處理碳煙，但無法處理劣質機油參與燃燒產生的灰分物質。
二、DPF處理
經過第一輪DOC裝置的處理后，尾氣流經DPF裝置，DPF學名則是顆粒物捕捉器，其內部結構為壁流式結構，尾氣到了此處后，將流經DPF的PM過濾物阻擋在DPF內部。尾氣到了這個階段，并不是直通式的流經DPF，而是通過混合擾流的方式經過，煙塵在此處會被攔截吸附，以防止排放到空氣中，污染環境。
如果司機使用劣質機油參與燃燒，那么所產生的灰分物質也會被DPF所吸附，導致DPF堵塞。
三、催化還原
經過SCR選擇催化還原裝置。此前尾氣經過DOC和DPF的洗禮之后，到了這一階段當中的主要污染源為NO和NO2一類的氮氧化合物。尿素通過此處噴射之后，尿素受熱會分解為氨氣（NH3）。NO和NO2與氨在催化劑作用下發生反應生成N2氮氣和水蒸氣。氮氣為空氣中的主要成分，無色無味無害。
以上就是關于國六灑水車后處理工藝的一些特點。若是灑水車司機選用不符合國六發動機專用的機油，所產生的大量灰分物質，機會無法通過后處理再生清除，需人工清除。若在嚴重堵塞在反吹無效的情況下，只有更換新的部件，費用大概為8000元左右！所以大家一定要正確使用發動機哦。
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